10月10日，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船舉行第二艘國產(chǎn)大型郵輪全船薄板分段完工下線儀式。
第二艘國產(chǎn)大型郵輪全船薄板上線拼板超429張，完整性分段制作超323只，在郵輪和汽車運(yùn)輸船共線建造情況下，外高橋造船靈活調(diào)配資源，加強(qiáng)效率提升工作，實(shí)現(xiàn)了多方面的突破和提升，保障了郵輪總組搭載和后行工程的連續(xù)穩(wěn)定施工。
激光線應(yīng)用更為成熟，郵輪分段薄板變形控制成效顯著；
生產(chǎn)流程更為順暢，施行精益生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)胎位工期壓縮至9天，同時(shí)報(bào)驗(yàn)工期壓縮至5天；
建造成本更為節(jié)約，較國產(chǎn)首制大型郵輪成本壓縮20%。
| 來 源：外高橋造船
| 責(zé) 編：鄺展婷
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
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